តើអ្នកដឹងទេថាម៉ាស៊ីនកម្តៅ crankcase អាចជួយការពារការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ទូទឹកកក?

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងទូរទឹកកកជាច្រើនកំណត់ទីតាំងនៃ condensing របស់ពួកគេនៅខាងក្រៅសម្រាប់ហេតុផលចម្បងពីរ។ ទីមួយ វាទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសីតុណ្ហភាពបរិយាកាសខាងក្រៅដែលត្រជាក់ជាងមុន ដើម្បីដកកំដៅខ្លះដែលស្រូបដោយរំហួត និងទីពីរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលដោយសំឡេង។

ឯកតា condensing ជាធម្មតាមាន compressors, condenser coils, outdoor condenser fan, contactors, start relay, capacitors, and solid state plates with circuits។ ឧបករណ៍ទទួលជាធម្មតាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងអង្គភាព condensing នៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកក។ នៅក្នុងផ្នែក condensing unit ជាធម្មតា compressor មាន heater ភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្រោមរបស់វា ឬ crankcase ។ ឧបករណ៍កម្តៅប្រភេទនេះច្រើនតែហៅថា កម៉ាស៊ីនកំដៅ crankcase.

ម៉ាស៊ីន​កម្តៅ​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់ ១

នេះ។ម៉ាស៊ីនកំដៅ crankcase compressorគឺជាឧបករណ៍កំដៅធន់ដែលជាធម្មតាត្រូវបានចងទៅបាតនៃ crankcase ឬបញ្ចូលទៅក្នុងអណ្តូងមួយនៅខាងក្នុង crankcase របស់ compressor ។ឧបករណ៍កម្តៅ Crankcaseជាញឹកញាប់ត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាបជាងសីតុណ្ហភាពរំហួតរបស់ប្រព័ន្ធ។

ប្រេង crankcase ឬប្រេងរបស់ compressor មានមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើន។ ថ្វីត្បិតតែទូរទឹកកកគឺជាវត្ថុធាតុរាវដែលចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ក៏ដោយ ក៏ត្រូវការប្រេងដើម្បីរំអិលផ្នែកមេកានិចដែលផ្លាស់ទីរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា វាតែងតែមានបរិមាណប្រេងតិចតួចដែលគេចចេញពី crankcase នៃ compressor ហើយចរាចរជាមួយ refrigerant ពេញប្រព័ន្ធ។ យូរៗទៅ ល្បឿននៃទូរទឹកកកត្រឹមត្រូវតាមបំពង់ប្រព័ន្ធនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងដែលគេចចេញទាំងនេះត្រឡប់ទៅប្រអប់ crankcase វិញ ហើយវាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលប្រេង និងទូរទឹកកកត្រូវតែរលាយគ្នាទៅវិញទៅមក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរលាយនៃប្រេង និងទូរទឹកកកអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រព័ន្ធមួយផ្សេងទៀត។ បញ្ហាគឺការធ្វើចំណាកស្រុករបស់ទូទឹកកក។

ការធ្វើចំណាកស្រុកគឺជាបាតុភូតតាមអាកាស។ នេះគឺជាដំណើរការដែលវត្ថុធាតុត្រជាក់ និង/ឬចំហាយទឹក ធ្វើចំណាកស្រុក ឬត្រឡប់ទៅប្រអប់ទ្រនិច និងខ្សែបូមរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ កំឡុងពេលបិទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ កំឡុងពេលដាច់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ជាពិសេសកំឡុងពេលដាច់ភ្លើងយូរ ទូរទឹកកកនឹងត្រូវផ្លាស់ទី ឬផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងដែលសម្ពាធទាបបំផុត។ នៅក្នុងធម្មជាតិ សារធាតុរាវហូរចេញពីកន្លែងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ទៅកាន់កន្លែងដែលមានសម្ពាធទាប។ crankcase ជាធម្មតាមានសម្ពាធទាបជាងឧបករណ៍រំហួតព្រោះវាមានប្រេង។ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញកាន់តែត្រជាក់ បង្កើនបាតុភូតសម្ពាធចំហាយទាប និងជួយបង្រួមចំហាយទឹកនៃទូទឹកកកទៅក្នុងអង្គធាតុរាវក្នុងប្រអប់។

ម៉ាស៊ីនកម្តៅ ៤៨

ប្រេងទូរទឹកកកខ្លួនឯងមានសម្ពាធចំហាយទាប ហើយមិនថាទូរទឹកកកស្ថិតក្នុងសភាពចំហាយ ឬសភាពរាវទេ វានឹងហូរទៅកាន់ប្រេងទូរទឹកកក។ តាមពិត សម្ពាធចំហាយនៃប្រេងកកមានកម្រិតទាបណាស់ សូម្បីតែម៉ាស៊ីនបូមធូលី 100 មីរ៉ូ ត្រូវបានទាញនៅលើប្រព័ន្ធទូរទឹកកកក៏ដោយ ក៏វាមិនហួតដែរ។ ចំហាយនៃប្រេងកកមួយចំនួនត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 5-10 មីក្រូ។ ប្រសិនបើ​ប្រេង​មិនមាន​សម្ពាធ​ចំហាយ​ទាប​បែបនេះ​ទេ នោះ​វា​នឹង​បែក​ចំហាយ​គ្រប់​ពេលដែល​មាន​សម្ពាធ​ទាប ឬ​ខ្វះ​ចន្លោះ​នៅក្នុង​ប្រអប់​។

ចាប់តាំងពីការធ្វើចំណាកស្រុករបស់ទូទឹកកកអាចកើតឡើងជាមួយនឹងចំហាយនៃទូទឹកកក ការធ្វើចំណាកស្រុកអាចកើតឡើងចំណោត ឬចុះចំណោត។ នៅពេលដែលចំហាយទឹកនៃទូរទឹកកកឈានដល់ crankcase វានឹងត្រូវបានស្រូបនិង condensed នៅក្នុងប្រេងដោយសារតែ miscibility នៃ refrigerant / ប្រេង។

កំឡុងពេលបិទជិតយូរ ទូរទឹកកករាវនឹងបង្កើតជាស្រទាប់ striated នៅលើបាតនៃប្រេងនៅក្នុង crankcase ។ នេះគឺដោយសារតែ ទូរទឹកកករាវមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងប្រេង។ ក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃការបិទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រយៈពេលខ្លី ទូរទឹកកកដែលបានធ្វើចំណាកស្រុកមិនមានឱកាសតាំងនៅក្រោមប្រេងនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងនៅតែលាយជាមួយប្រេងនៅក្នុងប្រអប់។ ក្នុងកំឡុងរដូវកំដៅ និង/ឬខែត្រជាក់ជាងនេះ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រូវបានទាមទារ ម្ចាស់លំនៅដ្ឋានតែងតែបិទការផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីទៅកាន់អង្គភាពបញ្ចេញខ្យល់ខាងក្រៅរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វា​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់​មិន​មាន​កំដៅ crankcase ព្រោះ​ម៉ាស៊ីន​កម្តៅ crankcase អស់​ថាមពល។ ការធ្វើចំណាកស្រុកនៃទូរទឹកកកទៅកាន់ crankcase នឹងពិតជាកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលវដ្តដ៏វែងនេះ។

នៅពេលដែលរដូវត្រជាក់ចាប់ផ្តើម ប្រសិនបើម្ចាស់ផ្ទះមិនបើកឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីឡើងវិញយ៉ាងហោចណាស់ 24-48 ម៉ោងមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការកកស្ទះ និងសម្ពាធខ្លាំងនឹងកើតឡើងដោយសារតែការធ្វើចំណាកស្រុកនៃទូទឹកកកមិនដំណើរការយូរ។

នេះអាចបណ្តាលឱ្យ crankcase បាត់បង់កម្រិតប្រេងត្រឹមត្រូវ ខូច bearings និងបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យមេកានិចផ្សេងទៀតនៅក្នុង compressor ។

ឧបករណ៍កម្តៅ Crankcase ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការធ្វើចំណាកស្រុករបស់ទូទឹកកក។ តួនាទីរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ crankcase គឺដើម្បីរក្សាប្រេងនៅក្នុង crankcase compressor នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងផ្នែកត្រជាក់បំផុតនៃប្រព័ន្ធ។ នេះនឹងបណ្តាលឱ្យ crankcase មានសម្ពាធខ្ពស់ជាងបន្តិចនៃប្រព័ន្ធដែលនៅសល់។ ទូរទឹកកកដែលចូលទៅក្នុង crankcase នឹងត្រូវបាន vaporized និងជំរុញត្រឡប់ទៅបន្ទាត់ suction ។

ក្នុងអំឡុងពេលដែលមិនមានវដ្ត ការផ្លាស់ប្តូររបស់ទូរទឹកកកទៅ crankcase compressor គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ធ្ងន់ធ្ងរ


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤